35MW汽轮机是富余煤气发电系统的“心脏”，针对生产中发现的凝汽器凝结水有油问题，为找到问题根源，党小组组长张鑫带领党员骨干们扎根现场沿油路流经路段分析，结合图纸和运行参数，最终将故障点锁定在轴瓦间隙上。随即在4月份汽轮机拆卸维检时，对4个轴瓦间隙进行了测量，发现2瓦后挡间隙过大，导致高温乳化润滑油泄漏，混入凝结水。由于油挡间隙调整是一技术难题，党小组人员主动担当技改任务，在反复查资料比对，与厂家技术人员反复沟通试验后，敲定将间隙值由0.5mm降低为0.1mm，既杜绝了漏油事故的发生，又避免了轴瓦与转子轴颈摩擦因间隙调整不当而引发的瓦振值增大问题。

作为35MW汽轮机的“加油站”，已服役7年的主油箱因滤网堵塞，导致传感器损坏频发，液位失真使得操控人员无法正确判断液位值，给机组稳定运行埋下隐患。在汽轮机检修期间，党小组人员主动请缨进行主油箱清理与滤网更换工作。狭小的空间、35℃的余热，工装被汗水浸透，但他们没有丝毫怨言，原本三天的任务量，他们硬是用两天的时间高质量完成，主油箱重新投用，供油效率与清洁度显著提升。

在汽轮机启机过程中，主蒸汽疏水管路就像“排汽管”，负责排出管道里的凝结水和冷空气。然而，在汽机启机时，班组人员发现主汽门暖机时间较长，还存在因积水较多而导致管道振动大这一安全隐患，严重影响开机速度，成为了班组人员的操作瓶颈。于是，该党小组人员将这一问题列为了“党员攻坚项目”，他们梳理了近三年的启机记录，发现原由是每次升压时，疏水管路的排水速度跟不上蒸汽升温的速度，导致管道内压力“憋得慌”。针对问题点，他们对汽轮机主汽阀输水系统进行改造，即在疏水管道高点和易积气位置加装对空排气管道，通过汽液双向排放，降低主汽门暖管阶段的汽阻效应。改造后，在汽轮机启机过程中，管路疏水效率提升了30%-50%，暖机时间缩短至原时长的2/3，同时减少因积水导致的管道振动和热应力损伤，提升机组启动安全性与经济性。

日常工作精益求精。他们深耕TPM要点，划分设备责任区，通过日常点检、自主保养消除设备隐患，将“我的设备我负责”理念深植岗位；常态化开展岗位应急演练，结合区域风险点每月1练，提升职工“第一时间”处置能力；参加公司应急救援技能大赛，2024-2025年连续夺得一等奖的好成绩；持续推进班组“微讲堂”活动，将生产现场变“活课堂”、设备设施作“活教材”，并结合实操案例拆解安全要点，用通俗易懂的语言让职工吃透弄懂。党小组人员主动认领煤气、高温等危险因素的讲解任务，以自身的责任担当让安全防线越扎越牢。

一年的不懈坚持与创新改进，使富余煤气发电机组运行效率提升了5%，为公司创造了可观的经济效益。当被问到工作秘诀时，张鑫朴实地说：“把党员的责任心，落实到每一个螺丝、每一次巡检上，细处着手，用心守护设备，守护生产顺稳运行。”