运输部所辖无人看守道口受地形条件制约，普遍存在视线遮挡、人车混行、工况复杂等问题。传统道口仅依靠反光标识开展安全警示，防护模式单一、抗干扰能力弱，在夜间、雨雾、雾霾等低能见度环境下警示效果大幅衰减，机车司机难以提前预判路况，安全隐患大。同时，为规避通行风险，机车通过道口需频繁减速、制动、再加速，反复的工况切换造成大量燃油无效损耗，抬高运营成本。

针对复杂现场工况，攻关团队精准施策、逐项破题。通过排查沿线电磁干扰源，加装工业级抗干扰网桥与信号中继设备，优化全域信号覆盖，彻底解决视频卡顿、延时问题，实现道口画面高清稳定回传。依托高精度GPS定位技术搭建触发模型，精准锁定列车位置，实现道口视频智能弹窗唤醒，为司机预判路况、应急制动预留充足时间。考虑到机车狭小空间、DC24V供电及运行振动、电磁干扰等工况，定制专用安装支架、优化线束布局、适配宽压电源，全方位保障车载设备稳定运行。历经三个月集中攻坚，系统顺利完成研发调试与试点落地。

项目采用分步实施、迭代优化模式推进，顺利完成地面发射设备、机车车载接收显示设备的安装组网与功能升级。目前，系统可在列车距道口400米处自动调取实时画面，传输时延低于100ms，触发准确率超99%，从源头消除视线盲区、预判滞后等安全隐患，实现无人道口智能化精准管控。同时，有效规范机车通行操作，减少无效能耗，每年可节约燃油成本1万余元，实现安全提质、降本增效双向突破。