汽轮机主汽门疏水管是机组启机暖机的关键保障，其作用是在暖机时快速排出管道内低温积水，助力气缸均匀受热，防止阀门卡涩和转子弯曲。此前，机组在启机过程中，班组人员发现汽轮机上下缸温差超过50℃，主汽门内部和疏水管道上有异响，并伴随轻微振动，汽轮机启机需消除上述情况后才能进行，使得机组暖机时长延长，这一问题既制约启机效率，又造成煤气能源的浪费，不利于机组安全运行。

班组人员在排查时发现核心问题是主汽门疏水管路为单一路径疏水，管道内积存空气和少量蒸汽时，易发生气液两相流阻塞，导致积水无法及时排出，造成暖管延迟、暖机超时。

找到问题根源后，班组人员集思广益，对主汽门疏水系统开展针对性升级改造。避开单一疏水排气整改思路，实施多措并举优化汽轮机运行系统性能。一是精准增设排气管道，在疏水管道高点或易积气位置加装对空排气管道，管口垂直向上延伸至高于操作平台的安全区域，并在末端配套安装消音器，避免高温蒸汽喷溅风险。二是采用双向排放设计，改造后疏水阶段同步开启疏水阀与排气阀，借助排气管道快速排出管道内积存空气和少量蒸汽，从根源减少气阻；暖管阶段依托“疏水 排气”双向作用，加速凝结水排出，避免因气液两相流阻塞造成暖管延迟，彻底解决疏水不畅问题。三是严控材料与布局质量，排气管道选用和主疏水管道同款的耐高压高温钢管，弯头采用大半径设计减少流动阻力，同时增设支吊架固定管道，保障系统运行稳定可靠。

主汽门疏水系统改造后成效立竿见影，在启机过程中效率、安全、降耗得到了提升。气液分离和双向排放的双重作用，使得气阻效应大幅降低，疏水效率提升，暖机时间明显缩短。管道因积水引发的振动问题得到了解决，降低热应力对管道损伤，保障了设备的安全运行，缩短了暖机时长，减少了高气和焦气的消耗，降低了能源介质消耗。