近日，轧钢厂棒线作业区高线精整组针对过跨车液压站设计缺陷，将过跨车油管接到称重卸卷液压站的主油管上，只留阀台组，安装在自制的阀台架上，实现了效率的明显提升。

过跨车在南北两条线生产中，由于生产需要或者处理故障时，南北线倒料使用过跨车的频率较高，因其设计能力小，经常导致过跨车液压站运行过程中温度升高太快、太高，易发生电机烧损故障，无法倒料。发生故障后，修复时间较长，每次需30分钟左右，只能停车进行处理，影响到生产的平稳运行。为此，高线精整组组长李红斌带领维修组人员深入现场详细查看设备，了解工作原理，制定改造方案，现场论证，最终将过跨车液压站进行了成功改造。他们将过跨车油管直接接到称重卸卷液压站的主油管上。称重卸卷液压站设计能力大，完全满足过跨车的使用，最后只留过跨车阀台组，安装在自制的阀台架上。

改造后，有效地降低了因电机烧损而造成的非计划停车时间，提高了设备安全系数，维修费用明显降低，工作效率大幅提升。