一季度，京唐公司全面贯彻集团“两会”以及集团领导到京唐调研讲话精神，紧紧围绕“保生存、求发展”的工作总基调，以全年经营生产任务为中心，不断夯实管理基础、持续强化执行力度，统筹做好生产工艺稳定、产品质量提升、品种结构调整、降本增效等工作，确保了各项指标完成。

抓实产线顺稳，实现全流程高效运行。炼铁部从生产组织、设备维护、原燃辅料保供等方面持续发力，狠抓炉内操作，不断优化矿焦平台，改善煤气分布，提高煤气利用率，降低炉内压差，今年以来高炉顺行状态取得明显进步。一号高炉平均负荷5.5，二号高炉平均负荷5.3，两座高炉平均焦比降低到290千克/吨以下，煤比稳定在190千克/吨以上，铁水含Si水平保持在0.3%以上。炼钢工序加强生产管控，3号连铸机生产合格板坯同比增产23%，生产效率提高了31%，创历史最好水平。热轧部重点围绕影响热轧系统顺稳高效运行的基础薄弱环节，精准发力，向降低故停要效益，一季度，热卷综合产量完成197.15万吨，超计划9.95万吨。

加强质量管控，推进产品质量提升。热轧部重点围绕边部细线、隆起、挫伤等10项重点缺陷展开攻关，前三个月综合成材率连续完成计划目标，其中二月份完成98.19%，创历史最好水平。冷轧部根据各产线特点，分宏观、微观、质量评价点三个层面建立了26个稳定工艺评价标准，大幅度提高了产品成材率。一季度，综合成材率完成96.87%，同比提高0.21%，创历史新高。

加大产品开发力度，实施高端精品战略。坚持以市场为导向，提高以高强汽车用钢、汽车外板、食品包装用钢、高性能厚板为代表的精品板材生产能力，不断提升高档次用户和高端产品的供货能力。一季度，高端领先产品产量完成82.2万吨，超计划4.3万吨。冷轧部聚焦高端汽车板用钢，持续优化生产工艺，调节退火温度和平整机延伸率，完成了DP980镀锌高强汽车板认证试生产，达到国内高端合资车企认证要求。中厚板事业部瞄准生产桥梁钢、高建钢、风电用钢等优势产品，提升制造能力，针对雄安新区高铁站项目1000吨高建钢的需求，强化生产组织管控，加大设备维护力度，圆满完成此订单的交付并投入使用。同时，3500毫米产线承接耐候钢合同顺利完成交付，性能合格率100%。镀锡板事业部优化产品工艺，完成高强二次冷轧DR9M全流程开发及生产，二次材强度达到国内最高级别，实现国内首发。红牛铁单月供货量提升55%，创历史最好纪录。

坚持精益理念，大力推进降本增效。炼钢部深挖内部渣铁消耗潜力，一季度，外部渣铁消耗共计完成8300吨，同比降低钢铁料2.0千克/吨，降低生产成本4元/吨，累计增效850余万元。冷轧部组建了提高成材率、降低锌耗、降低可控设备费用等八大项目组，确定了164项措施，逐项确定降本任务。通过推进产线锌耗技术攻关，四条镀锌线锌层控制能力均显著提高，班组锌层超差率极差值达到1.5%的历史最好水平。二月份的锌耗超标率较去年平均水平降低1.77%，达历史最好水平。运输部从降低物流费用和增加创收利润两方面进一步细化措施，一季度，完成车船直装37.7万吨，占海运比例45%，同比增长105%，创历史新高。焦化部针对近期进口煤涨价状况及时与制造部沟通协调，在保证焦炭各项指标稳定的前提下，降低进口煤配比，用国内煤代替，每吨降成本220元，直接节约采购费用1600多万元。