雪路上,那一辆辆温暖的通勤车
                          刘玉彬
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    雪大路滑,长治通往长钢的3路车、10路车停发。市区居住的职工在寒风中等着回家、等着上班;生产一线,劳累了8个小时的职工等着工友前来接班,保证生产的稳定运行。

    保民生,保生产,在这样的风雪天就是让职工安全乘车回家、安全乘车上班。

    “让职工安全乘车回家、安全乘车上班!”肩负职责,机运公司的承诺掷地有声。一场全力以赴保证职工通勤车顺畅的战斗打响了——


                                  雪路上,那一辆辆温暖的通勤车
                            ——机运公司全力以赴保雪路通勤车畅通纪实


    11月29日,长治地区迎来了入冬以来第一场大雪,刚开始还是雨夹雪,到后来,鹅毛大雪漫天飞舞,铺天盖地,气温降至零下5度,到中午时分地面积雪厚度已达十厘米。

    雪还在不停地下着。

    下午2时许,长治市公交总公司传来消息,因雪大路滑,为保证乘客人身及行车安全,长治通往长钢的3路车、10路车停发。

    公交车停发,在长治居住的职工来长钢上班怎么办?即将下班的职工如何回长治?交通中断,职工不能按时上下班,就会影响到公司钢铁生产的正常秩序,影响到职工的生活。

    接到消息后,机运公司立即召开紧急会议,研究对策,启动应急预案。同时,向公司分管领导党委常委、董事、工会主席徐建国,副总经理高雪生汇报情况。

    “一定要确保职工安全乘车回家,安全乘车上班!”面对公司领导的要求和职工的期待,机运公司的承诺掷地有声。

    保职工通勤顺畅的紧急战斗打响了!

    该公司经理韩红卫负责总体指挥协调,副经理王晋林负责长钢至长治危险路段及厂区生产作业区域撒盐及积雪清理工作,副经理朱理负责与公司有关部门协调及职工乘车车辆、乘车时间、乘车地点、运行线路、防滑设备的安排落实。副处级调研员程志广、客运中心副主任王世平负责与公交公司沟通以及复兴小区上班职工的乘车安排,客运中心主任王峰负责接送职工车辆、司机的落实;经理助理乔起宇负责乘车职工的疏导工作,办公室主任刘玉彬负责跟车人员落实及其他后勤保障工作。

    在长钢公司领导徐建国、高雪生的亲自督导和生产处、公司办等单位的大力支持下,利用公司现有客运车辆接送职工的方案迅速启动。

    机运公司除出动自有的4台大轿车、3台面包车外,抽调公司办2台大轿车、1台中轿车,10台车紧急投入职工上下班接送工作。

    由机运公司安全科牵头,从29日中午开始多批次组织人员冒雪到水库坡、安阳桥等危险地段进行撒盐,加快积雪消融。维修车间专门抽出一个修理小组负责为运送职工车辆安装防滑链。负责乘车职工疏导工作的人员将乘车职工从宾馆门口引导到机运公司小会议室,让他们在那里休息等车,以免受冻。复兴花园门口派专人做好乘车职工的情况解释工作。

    新309国道因路滑难行,四车道已堵死,车辆通行困难。黄碾路段狭窄,还有大坡,危险系数大。西路也不太好,有多处险路。经过多方选择比较,运行线路确定为长钢—水库坝—北寨—复兴花园,然后原路返回长钢。

    第一趟车从下午5时10分开始发车,一座一人,不得超载。每车配主车司机1人、副司机2人,跟车1人,并携带铁锹和盐,由公司副处级调研员程志广带队出发。积雪厚度达到12厘米,部分路面已经结冰,天冷、路滑、堵车,给行车带来很大困难,司机小心翼翼地驾驶车辆,最高时速限制为20公里,经过1小时40分钟的艰难行驶,安全到达复兴小区。

    至晚上7时40分,共发出9趟车,往返12趟次,使下班职工全部安全返回长治,当晚来长钢上班职工也全部到岗。一名家住复兴小区的职工说,雪这么大,听说3路车不走了,正发愁下班后怎么回家给孩子做饭,听说机运公司专门派车送我们回家,真是很高兴很感动。

    与此同时,和长治公交总公司的协调也取得进展。考虑到在市区居住的长钢公司职工上下班的实际困难,公交公司同意夜班车及第二天早上通勤车按时发车,但3路、10路车继续停驶。当晚,4趟车夜班车在市公交总公司分管安全工作的副经理的带领下安全到达。11月30日早,公交公司7趟通勤车基本按时发车,由于路滑难行,上午8点半第一趟车才到达长钢。11月30日上午11时,机运公司又派出一台大轿车往长治送职工20余人。

    雪路上,一辆辆通勤车温暖着职工的心。

2011-11-30