“我的质量我做主”
                          赵素英
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    提到质量,平常话语不多的刘强就像打开了话匣子,说到车辆的检修质量,刘强更是头头是道,谁要是跟他较个真打个别,年轻人那种天不怕地不怕的犟劲就冒上来了。这不,刚有人这辆车都快报废了凑合修修能用就行,他就硬邦邦地说:“那可不行,我的地盘我说了算,我的质量我做主。”

    作为铁运部车辆段站修组长,刘强想得更多的是如何提升检修质量,如何提升车辆的运行质量,做得更多的是扎扎实实执行辅修车修程,老老实实落实标准化操作。刘强参加工作13年,却已经有着10年的班组长工龄。一路走来,他凭的是认真负责、靠的是勤奋苦干。

    站修组担负着焦炭车、铁水车、隔离车、锭坯车等多种车型400余辆的检修任务,随着近年来运输量的增加,车辆的运转也在不断加大,再加上各型车辆趋于老化的现状,要想让每辆车都“健康”上线,不是件容易事。正所谓初生牛犊不怕虎,刘强拿出年轻人敢想敢干的魄力下定决心要把修车质量提上去,他与工段长协商先后施行了站修车修程和辅修车修程,标准上去了、检修技术也跟上去了,就差按照标准严格执行了,刘强在最关键的环节上认真负责严格把关,对车辆的每个备件、每个部位都要细心保养维护,每辆车检修完毕将要出库运行时,他都要亲自检查验收合格后才能出库上线,达不到辅修标准的坚决重新返修,并考核维修责任人。 一次,一辆100吨铁水车做完辅修正准备出库,他前前后后里里外外检查了一遍同意运行,可当车辆运行到车库门口时,突然发现轴箱上的一条旧螺栓没有更换,他坚决叫停立即更换了一条新螺栓,又全面检查了一遍才放行。还有一次,维修地方车的车门由于变形严重无论怎么整修,车门总是有一条缝隙,看到大伙都累得汗流浃背,工段长说修成这样就行了,反正也露不出货品,可刘强抹一把脸上的汗说:“不行,修不好不能出库。”在他的坚持下,大伙把整个车门卸下来,利用氧气烘烤复位终于把车门严丝合缝地安在车上。

    年纪轻轻就当班组长,曾经有人质疑过,“嘴上无毛办事不牢,小兵娃能担此重任吗!”事实证明,刘强对工作认真负责,处处肯吃苦、事事勇于先,着实让那些曾经质疑过他的人心服口服了。无论在库内的修车现场还是外委的临修任务他都要自己带队亲临现场,力争把每个任务高质高量圆满完成,不求最好但求更好是他的性格,也是他对工作的要求,也因为这个性格什么活他总是喜欢亲力亲为,用他的话说,自己干的活心里有数自己放心,大伙也经常被他这种身先士卒的精神感染着感动着。

    “我的质量我做主”是刘强挂在嘴边的一句话,也是他以此激励自己时刻监督质量、保证质量、提升质量的工作铭。也正是有了这样的工作铭,使得在线运行车辆的周转率从原来的75达到现在的98,完好率从85达100 ,运用率从90达到98,车辆的整体运行质量不断上升。

2011-9-19