为“质量”护航
                          苏煜 宋太生
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    无论在钢花四溅的炼钢炉前,还是在铁流滚滚的出铁现场,或是机声隆隆的轧钢机旁、堆积如山的进厂原燃料质检现场,你会看到那些着装整齐、忘我工作的质监人。他们被誉为长钢品牌“保护神”!


                                            严细实的管理理念入人心

    2009年,首钢和长钢重组后,公司把铁前、钢后、技术中心、仓储等与质量有关的单位进行整合,组建了由六百余人组成的短小而精悍的质量监督站。自建站始,睿智的领导班子,择优选将挑兵,组建得力的基层干部队伍,并把起跑线定在了超越自我,瞄准一流企业的管理模式之上。

  他们深知:严峻的形势,让我们不得不把产品质量和企业生存相提并论。要想完全达到理想的产品质量管理水平,还需要有适应当今市场形势下行之有效的科学管理方法来支撑。在观念需要转变、职工素质需要提高、管理者水平需要提升的必要条件下,为了打造一支高素质的职工队伍,质量监督站把传统的“一维”管理模式推向“二维”管理模式,把工作内容从横向到纵向进行严密而细致地调整。为了迅速把全公司的产品质量抓上来,质量监督站分别出台了《质量监督站质量预警制度》、《质量监督站三级综合抽查管理办法》、《质量监督站责任追究制度》等一系列规章制度。为了避免出现管理上的漏洞,监督站同时建立了快捷的信息反馈机制,分析报告三级审查制度;责成本站督察科全方位跟踪,对送检样品进行定期或不定期随机编码调样抽查,严密关注各条信息,一旦发现有异常动向,立即介入进行严格的甄别,绝不允许出现任何纰漏。除此之外,在全公司范围内一些关键岗位设置了若干电子监控装置,使全站管理职责实现了无缝对接。

  有了较完善的管理方案还不能足以保证达到理想的实际效果,管理者还应该充分激发和调动全站职工的积极性,挖掘在群众中集聚的潜力,带领全站职工全员投入到一场伟大的战斗中,让大家心往一处想,劲往一处使,真正达到“众人划桨开大船”的效果。
     

                  爱岗敬业勇于奉献的团队


    有人把质量监督站进厂原燃料质量检验人员比喻为长钢的“海关稽察”,这个比喻非常贴切,别看他们没有边境海关人员那么庄严神圣,但他们的工作性质与真正的海关稽察人员别无二致,只不过一个为国家,一个为企业。 

   2011年1至6月,经“海关”检查验收的进厂原燃料总数就达4991710吨,外购精矿307611吨,进口外矿1657785吨,球团矿100635吨,外购冶金焦366866吨。每天凌晨,天不亮在厂区外就停放了绵延几里长的运送原料的车队,等待进厂检查。早晨6点开始,以质量监督站牵头,由生产处、供应处、仓储公司、供户和用户几家组成的质检小组开始工作。“请出示有关送货手续”!质检人员会用礼貌的方式接过供户有关手续,进行车号,原料信息采集,验讫各种票据。接着开始在有关人员共同监督下,质检人员开始公平,公正地逐车目测检验,编码采样。一天忙碌的工作就这样开始了,一直忙碌到晚上近12点才能收工。采样人员的工作实行谁采样谁送检、谁采样谁签字负责和保存待抽查样品的一站式工作程序。这样不仅责任明确,而且责任追究思路也十分清晰,这正是“责任大如天,贵在把好关”。

  要说野外的检验工作既劳累又责任大。那么,在理化检验车间工作在化验室内的化验员们,更显得既紧张又忙碌。那些年轻漂亮的女性工作者,或坐在电脑前认真地操作着现代化的化学分析仪器:或站在滴定管前全神贯注地注视着三角瓶内激烈的化学反应。电脑显示的每一组数据,就代表着一个送检样品质量的优与劣,三角瓶中那变幻的色彩和标液滴注的多少,决定一批原料价值的高与低……               

  在质量监督站全体职工的共同努力下,2011年前半年出具检验报告500份,扣罚明水和杂质等19379.38吨。最终检验钢坯1543639.53吨,其中检验出不合格品4047.27;钢材1123224.43吨,其中检验出废品144.56吨;H型钢301685.24吨,其中检验出废品1677.5吨;计划消耗费用79.22万元,实际消耗75.2万元,降本4.02完元,有效维护了公司利益和用户利益,为维护公司形象做出了应有的贡献。

   质量监督站人员配置本来就不足,有许多岗位应该有两人以上。而现在有许多岗位只配备一个人,因此很多人放弃了带薪休假,就这样有时还不得不连轴转。他们没有豪言壮语,只知道作为一个长钢人就应该为长钢的明天出一份力,为长钢的转型跨越发展、为打造世界一流精品长材研发基地做一份贡献。就是这样一个有高度使命感和责任感又有奉献精神的战斗团队,才称得上是长钢人的骄傲、长钢人的希望!他们怀着满腔的热情,在这片土地上勤奋耕耘。

2011-9-13