战洪图
——铁运部防洪抢险保铁路安全运行侧记
                          王永斌
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    6月30日下午16时,一场倾盆大雨突降上党大地。十里钢城更是大雨如注、洪水肆虐。
 
    “瑞宝站铁水线被洪水淹没,车辆无法运行。”

    “内燃站遭大雨袭击,6502电气设备出现故障!”

    “……”

    铁运部防洪抢险办公室响起了一个又一个紧急求救电话。

    如不及时采取措施,新旧区两条铁水运输线将会中断运行,直接影响公司的炼钢生产。部主任、党委书记程卫华迅速启动一级防洪抢险预案,迅速调集厂区工务、运务、车辆段数十名防洪人员赴各站处理险情。

    程卫华冒着大雨在第一时间赶到了瑞宝车站沿线查看汛情。

    瑞宝车站的6502电气设备控制台上全部变成了红色光带,设备停止运行。数名电工正冒雨在8高炉北侧的雨中摇动道岔,使机车车辆恢复作业。

    暴雨在不停地肆虐,湍急的洪水一波波地漫过旧309国道南侧的泄洪道,冲过瑞宝东北侧大门处的新区公路,一路向南顺着地势低洼的铁路线,窜过8、9号高炉下的两处岔群,波涛汹涌地汇集在“七一”灌区铁路道口岔群处,整个新区转炉厂房北侧区域一片汪洋。

    铁路线早没了踪影,等在“七一”灌区北侧道岔外面的机车车辆浸在洪水里只露出车轮的上半部分轮缘。

    司机、调车员们异常焦急!道岔区、道口轮缘有无障碍物?机车能不能顶着铁水车从水中驶过?一系列问题摆在面前,这时转炉厂房里正等着铁水炼钢,一旦迟缓就会影响生产。

    险情就是命令!

    “一队清理水下岔区的积物,一队疏通泄洪道,一队指挥车辆运行”,主任程卫华全然不顾裤子上沾满了泥巴,抹了一把脸上的雨水,伫立在道口处的洪水中沉着冷静地指挥着。

    部副主任郭伟、厂区队长李建峰带着电工们毫不犹豫地跳进半米多深的洪水中,深一脚浅一脚地向2号岔区淌去。他们探身弯腰摸着了水下的尖轨,汹涌激荡的洪水逼向了他们的下额部、瓢泼大雨洒打在他们的背上,他们毫无惧色,道岔间的杂物被他们一下下抛出水面。

    安全科李建军、总调度员贾四平也相继进入水中打捞轮缘处的杂物,探寻路况。他们的衣服全被雨水、洪水浇透了。

    十几分钟后,副队长郝丁奎在水中打着手势领路,调车员手摆信号旗引领百吨铁水罐车在淹没车轮的洪水中缓缓地向前移动。大雨后的第一趟铁水车终于驶过洪水路段,安全地被输送进转炉厂房。大家悬着的心终于暂时放下来。
铁水车一过,程卫华又指挥大家在铁路两侧的泄洪道排除异物,并用撬棍撬开盖板增加泄洪量。雨一直紧似一阵下着。程卫华拨打电话了解着铁路沿线其它站场的防洪情况。当他得知厂区内燃车站6502设备,经过第二队防洪抢险人员的险情应急处理已经恢复运转时,脸上才露出一点欣慰的笑容。他抬头看了看乌云密布的天空,又注视着被洪水淹没的铁路线对大家说:“这场雨目前还不会停下来,在洪水再次到来之前,我们不能坐以待毙,要制定切实可行的防洪预案,在最低处的地方安装几台水泵,把流下来的洪水抽入七一灌区,尽可能地降低水位,保证铁水车通过。”

    程卫华布置的防洪方案立即得到了大家的赞同,紧急从库房调拨水泵、排水管进行安装。

    在第二趟、第三趟……铁水的输送过程中,他们都跳入水中,清理障碍物,确保着铁水车的运行安全。雨水渐渐小了,洪水逐渐退去。他们又拿起铁锨、扫帚和工务人员一起清理泥沙、石块。此时电务部门已恢复了6502电气设备的使用,一盏盏信号机灯光透射出了白色的光辉,高大漂亮的内燃机车鸣着汽笛欢畅地在高炉与转炉间穿梭着。他们看着这一切笑了,笑得那样欣慰!

    部主任、党委书记程卫华脸上却没了笑容,他在刚才抢洪的期间已经给部区防洪指挥部领导赵处彭和许纪德多次打了电话,叮嘱他们确保部区线路畅通无阻,而此时,部总工、党委副书记赵处彭,部副主任、工会主席、纪委书记许纪德他们正冒雨跋涉在我公司太行山里54公里铁路线上,带着部区防洪抗险突击队下工区、进车站、钻涵洞、上桥梁、去石子河坝水库,一个一个点地徒步对沿线排水设施和度汛薄弱处所进行着全面摸排,同时,也对公司拟开发的红色旅游线路进行初步摸底探测,艰难地步行在崎岖的泥泞山路上……

    这个下午,太行山的大雨丝毫也不比十里钢城逊色,雨水横扫如注。铁路两旁多处地段发生了轻度山洪滑坡和泥石流,部领导赵处彭和许纪德带领大家都及时进行了一一处理。

    他们不顾雨水打在脸上,不顾泥水钻满鞋子,不顾路途艰险,他们心中只有一个目标:就是绝对保证这条即将运行的红色旅游铁路线路的安全,保证列车运行安全,保证线路不让洪水冲垮。

    他们每到一处,都给沿线铁路干部职工召开现场会敲响了警钟:必须立足于防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾,确保山区铁路运输安全万无一失。

    他们还与气象部门取得联系,随时掌握雨情变化,准确发布雨情信息,同时进一步细化非正常情况下行车组织措施。要求工务部门紧盯严守,加大对路桥、隧涵以及沿线山塘水库的检查力度;机务部门加强车机联控,密切关注线路变化情况,发现问题及时采取措施;调度部门随时掌握情况,根据现场要求,及时发布调度命令……

    降雨慢慢小了,太行山上的部领导赵处彭和许纪德与在厂区坚守防洪阵地的部主任程卫华取得了联系。公司铁路运输工作在他们全体共同努力下,没有因洪水而停下来,他们心如大堤,坚守着钢城百里铁路线…… 

2010-7-7