《首钢日报》 2017年12月1日 第二版
废区“淘”出六万元
                         张睿 桑国青
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    “又有两台备用减速器可以用了。”

    “是新进了两台减速器吗?”

    “是用六台废旧的减速器拼装而成的,并且还省出了6万元备件费用。”

    在长钢公司炼钢连铸装配区域,检修部炼钢作业区连铸组组长李波提到减速器不无感慨。

    连铸拉矫机所用的三环减速器一直是紧缺备件,虽然不是易损件,但由于在线使用频繁,报损率比较高。连铸组负责维修和装配连铸拉矫机,对于每次更换下的减速器,李波总是本着“能修则修,修必修好”的原则,与小组成员一起“医治”好了不少减速器。

    近期,由于减速器备件再次出现短缺,如果拉矫机装不起来,将会直接影响连铸生产。怎么办?到报废区“淘宝”去。

    报废区的减速器有的是轴套破损、齿轮齿面磨损,有的是主被动轮的齿轮啮合不好,有的是轴磨断了……多数已经锈迹斑斑,拆卸起来费时费劲。连铸组职工用撬棍撬、用割枪割、用锤子击,终于成功将报废区的六台减速器全部拆解开来,并将其中能用的零部件精心筛选了出来。经过认真检查、细心修复、仔细清点,发现筛选出来的零部件中仅缺一根直径55毫米的齿轮轴,就可装配起两台减速器。这该如何是好?班组职工开始各抒己见想办法。经过讨论,大家一致同意用一根已磨细的旧齿轮轴代替,用焊条将磨损部位堆焊起来,再由机工根据原齿轮轴的尺寸进行机加工,车出一根符合要求的齿轮轴。一切零部件修复就绪,经过组装、校正、调整、密封、注入润滑油、调试,一个个旧零件重新“活络”起来,拼装而成的两台减速器再次“上岗”。

    看着一个个废旧零件重新发挥价值,连铸组职工的眉头终于舒展开来。3万元一台的三环减速器,一下子有了两台备用,既解决了减速器备件短缺的燃眉之急,又省出了6万元备件费,真是一举两得。

2017-12-1                        
 

 

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