火车司机中的排头兵
石向荣
       [《长钢纵横》2015年第5期 总第98期 ] 关闭】【回页首
    铁运部厂区队机务段火车司机阚振林在工作上时刻严格要求自己,事事处处当好排头兵,全心全意为生产做好服务。在火车司机岗位上工作32年,他牵引列车安全行驶近200万公里,防止各类行车事故100余起,从未发生过行车事故。连续多次荣获“公司劳模”、“先进职工”、“优秀共产党员”等称号。


    优质服务的表率

    阚振林的技术业务水平出类拔萃,这主要是由于他学技术、钻业务所花费的时间比别人要多得多。他休班回家总是爱看技术书,书不离手已成为他的习惯,有时甚至废寝忘食,机车操纵技术他基本都能烂熟于心。一次,他担当0228机车的乘务,在车站发出出站信号准备发车时,突然机车制动机不缓解,如按常规处理最少也需要10多分钟,将造成列车晚点。他根据日常积累的经验仅用1分钟就排除了故障。为了工作,临时加班加点更是家常便饭,一次,下班后他冒雨骑车行进在漆黑的路上,突然接到机调值班员的电话:“今晚长北大量进矿,需要临时加车,能不能加个班。”他二话没说掉头就往单位走,此时离家只有几里地,往厂里返,还有20多里的路要赶,何况天上还下着瓢泼大雨。当他浑身湿漉漉地走进机调值班室,询问了几句事项,都顾不得擦拭身上的水就赶紧整备机车投入工作。


    安全行车的先锋

    “一点也不差,差一点也不行”是阚振林安全行车的座右铭。他从当司机的第一天起,就十分清楚自己的神圣职责,心里时刻装着机车设备人员的安全。自从当了司机开始值乘后,他更加注重行车的瞭望工作,行车中的每一站、每一闸都严格执行作业标准。由于阚振林行车安全平稳,领导多次让他担当专运和重点列车乘务。

    安全生产的意识,在他的心中深深扎根。工作中,他不放过丝毫的隐患。一次,他驾驶机车,进入下场二道线路作业。突然看见一道线上,四辆铁水重罐车中,第一辆铁水罐车支架,没有落入支架槽内并倾斜着。“好险!如不及时采取措施,车辆运行后,会溢出铁水烧毁铁路,导致列车脱轨的重大事故发生。”后果不堪设想,他急忙告诉了车站值班员,避免了一起重大事故的发生。

  阚振林不仅自己保证行车安全,还随时关注周围行车安全问题,积极采取措施消除隐患。去年年初,他牵引列车在安居车站下行通过时,发现监控器限制速度与地面实际距离不符,稍不注意将会造成列车超速脱线事故。他及时向领导汇报了情况,采取果断措施消除了事故隐患。心细如发的阚振林,在行车中多次发现行车安全隐患问题,避免了一次次的危险。


    节支降耗的模范

  在节支降耗活动中,阚振林积极参与,广泛宣传,处处起到党员的模范带头作用。他从机车操纵着手,向经济操纵要钱,精细地操纵机车,精心地节省每一度电、每一滴油。经济操纵最根本的就是要全面了解线路的纵断面,他把所担当厂区及厂外的线路纵断面地形地物都印在脑里、记在心上。

    阚振林在操纵中精打细算,在保证列车安全正点平稳的前提下,精心研究如何多节省能源。在乘务实践中找出了不同情况、不同环境、不同天气、不同坡道的经济操纵方法,还根据不同列车编组数量、不同运行时刻、不同线路曲线等总结出了一套最佳经济操纵办法。他经过精心地研究摸索,节油指标月月刷新,成为了全段的“节油大王”。

    作为东风10 D0228机车的司机长,阚振林想得最多的是如何让机车在最佳状态下“健康上线”;如何把机车运行成本降到最低和更低;如何让机组成员拧成一股绳,把机车当成“宝贝”一样去保养去呵护。在同事眼中,他是随和可亲的好大哥、以身作则的领头羊。在领导眼中,他是踏实苦干的好同志,时刻牵挂机车的优秀排头兵。

 

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