“领头羊”的风采
——首钢总公司先进党支部获得者、铁运部厂区机务段党支部工作小记
小王
       [《长钢纵横》2015年第3期 总第96期 ] 关闭】【回页首
    俗话说:“火车跑得快、全靠车头带”。 铁运部厂区机运段党支部,在运输工作中时刻发挥“领头羊”作用,以求真务实、开拓创新、勇于实践为目标,发挥党员先锋模范作用,调动党员积极性和主动性,增加党支部的战斗力、凝聚力、创造力,努力提高运输服务水准,不仅带出了一支优秀的职工队伍,而且一次次完成了上级交付的各项任务,从而为铁路运输安全打下了坚实基础。


“凝聚人心”强堡垒

  俗话说:“人心齐泰山移”。面对一个近百人的职工队伍,党员总数占到全体职工人数25%的群体,机运段党支部一班人,以“打铁先得自身硬”的精神,抓好支部建设工作。他们知道支部建设工作,是一切工作的基础。在运输工作中和党员们一起,凡是要求职工们做到的自己首先做到,凡是要求职工们禁止做的自己坚决不做。他们和职工们坦诚相见,相互沟通,从而把职工们的心紧紧凝聚在了一起。

  他们创建学习型党支部,不忘带动职工群众。该党支部在学习中,不仅采用灵活、多样的学习方式,而且还注意对非党人员的培养,积极吸收入党积极分子,先进青年和普通群众参加。党支部利用每月的例会,组织全体干部一起学,使全体党员及时了解和掌握时势动态、党的路线、方针、政策,既有利于发挥党支部的战斗力,又有利于培养党员队伍新鲜血液,增加了后备力量。同时,也有利于接受群众监督,从而形成了机运支部团结进取、奋发向上的团队精神。


严抓安全保运输

  安全工作是铁路运输的关键!机运段党支部时刻把职工的安全教育放在首位,注重以“安全正点、优质服务”为安全理念,运用安全生产、方针政策、法律法规等安全文件,对职工进行定期培训教育;同时匹配执行了一套教学奖惩考核制度,从而使职工的安全意识、整体素质、操作技能明显提高。

  他们针对实际情况,对全段岗位责作制、岗位操作程序进行了重新修定,使职工明确了自己的安全职责,并经过多次抽查使全段职工保证了“三会”达标。在日常工作中他们不断对各种安全管理台账进行整理和补充,包括《安全会议记录》、《安全奖惩登记簿》、《事故隐患、危险点控制登记台账》、《安全检查记录》等,将安全纳入动态长效的管理中来,使安全管理工作做到有根有据,充分发挥安全记录的监控作用。在段领导亲自组织召开班前会、周一安全例会、悬挂各种安全警语及不定期的检查、添乘等工作中,教育职工“安全责任重于泰山”。

  为确保机车运行安全,他们还总结出了“坚持源头抓待乘、坚持运行抓监控、坚持动车抓瞭望、坚持全程抓联控、坚持职工抓两纪、坚持干部抓作风”六大安全“法宝”,确保了行车的绝对安全。


抓好设备保生产

    设备好坏是运输生产的关键,因此无论烈日炎炎的夏日,还是寒风刺骨的冬日,他们始终如一地带领职工群众,每天做到提前到岗检查机车设备的安全状态。无论是机车点检管理、日常保养还是周期维修,他们都要亲自检查、认真把关,力求做到严、细、实,决不让机车带病作业,为公司安全运输提供了良好的设备保障。

  去年的一天,党支部一班人在调研中发现,段内各型号机车分散在各个车站,乘务员技术水平参差不齐,运转班次不易集中,难以准确快速地对运行机车故障进行应急处理。为给乘务人员提供远程技术支持,使他们快速处理故障,消除潜在的机车安全隐患。他们抽调15名技能优良、乐于奉献的党员技师、机车长,根据个人专业强项,分别担任车辆、柴油机、车辆电气故障负责人组成远程技术服务队。车辆在运行途中发生故障时,乘务员拨打相应电话后,技术人员可远程指导乘务员快速排查、处理故障。

  去年下半年以来,这支服务队已受理求助电话近100个,指导乘务员解决各类行车难题63件。因此,远程服务队被大伙形象地称为‘110’故障应急处置台。“有了远程服务队,我们出乘在外心里踏实多了!”乘务员们兴奋地表示。


点滴入手降能耗

  在确保运输安全的前提下,机运段党支部从点滴入手,千方百计降低能耗。他们先后制定下发了《节能细化措施》、《机车燃油管理细则》等一系列节能降耗办法和奖惩措施,把节能工作贯穿在运输生产的各个环节、落实到干部职工的实际行动中。

  他们组织大家在节能上算细账,积极宣传空调调高一摄氏度、电风扇降低一个档位、照明灯少开一盏、洗澡少洗一分钟等细节节能的理念。同时,他们把节能考核指标细化到月、旬,分解到机组和岗位,并把节能指标的完成情况纳入生产经营责任制进行考核。为防止机车因“跑、冒、松、破”故障增加消耗。去年10月的一天,他们发现一台机车油压继电器因保护装置不动作损坏增压器,及时进行修理,挽回经济损失5万元。

  为控制机车燃油消耗,他们相继制定了《内燃机车燃油管理办法》、《燃油交接制度》、日耗记实对标挖潜、降本增效等具体措施,要求乘务员交接班时必须检查燃油管路排气口、燃油管路接头,防止偷排偷放和“跑、冒、滴、漏”现象。其次,为防止机车单趟运行燃油超标,将其列入考核项目,对超出或节省的燃油部分按规定数量对当班乘务员进行奖惩考核,大大增强了乘务员节约燃油的主动性。同时还制定了有关制度,严格执行按班用油、按车用油、按需用油的标准,使人人肩上有指标。通过多项措施的实施,使该段“节能降耗、降本增效”活动真正落到了实处。

 

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