我的岗位我守责
陈建平
       [《长钢纵横》2015年第3期 总第96期 ] 关闭】【回页首
    “现在钢材装车的速度还真是快,服务态度也相当好,你看我这车不到15分钟就装好了”。近日,笔者在轧钢厂棒材车间精整库区和高线车间成品库区采访时,几个提货的外地大车司机不约而同地说道。

    钢材装车服务的好坏,直接影响到公司的形象。长期以来,一些做钢材生意的客户,尤其是负责拉运钢材的货车司机频频反映“装车难” 。据一外地货车司机介绍,以前,原则上是按先后顺序排队装车,但是只要能“打通”关系,就可以直接装车,时间久了便形成了装车“潜规则”。其实,大家也都是出于无奈,否则,你只能眼巴巴地看着比你来得晚的车都走了,你却只能待在原地着急。针对这一现象,轧钢厂不断加大成品库区的管理力度,进一步提升入库装车人员的服务意识,该厂从加强库区的职工职业道德入手,从根本上杜绝“吃拿卡要”,真正树立起“客户是上帝”的服务宗旨。

    走进轧钢厂棒材库区,首先映入眼帘的是悬挂在门口的一个库区装车发货人员承诺牌,牌子在干净整洁的厂房内特别醒目。承诺牌上明确写着:装车发货人员有“吃拿卡要”,刁难客户等不良现象,客户可以24小时随时拨打承诺牌上的举报电话。而且该厂向客户承诺,一旦发现涉嫌“吃拿卡要”问题线索,在调查过程中绝对不讲人情、走后门,坚决一查到底。“吃拿卡要”行为一经查实,将予以严肃处理,对当班工作人员予以扣除3个月的绩效工资,同时责令其下岗培训,情节严重者解除劳动合同。棒材生产线精整库区作业长闫志文介绍,他们现在对库区装车发货人员的工作职责要求特别严格,厂党委也把装车发货工作作为廉洁防范的风险点,只要违反承诺规定的装车发货人员,一律调离其工作岗位。

  在现场正忙着吊装钢材的行车工王师傅说,前段时间,一位河北拉货的司机在我们库区拉运18mm螺纹钢,当时正好我当班,那天车辆也比较多。这位司机站到我面前悄声说道:“麻烦你通融一下,先给我装一下车,我们路途很远,随后在提货单里夹了20元现金。看到这种情况,我严肃地对他说,赶紧收起来,我们这里有规定,不准收取客户的礼金,你必须按规定排队装车,你这不是砸我饭碗吗?听到我这样说,这位客户也觉得自讨没趣,只好乖乖地按规矩排队装车。” 

    在高线成品库区的监督台前,作业长平万里对笔者说:“我们库区装车发货人员的工作责任意识较前有很大的提高,在以前,一些客户给行车工和装车发货工塞钱的事时有发生。自从我们在库区挂了装车发货人员承诺牌,接受广大客户的监督以后,库区装车发货人员的工作面貌焕然一新,从根本上杜绝了“吃拿卡要”现象,提货人员对我们库区装货人员工作多了一份理解,多了一份满意。”

  轧钢厂领导表示,敢于向“吃拿卡要”亮剑工作不是他们一时兴起,而是要将此项工作贯穿到基础管理工作和作风建设的始终,并最终形成常态化监管机制,形成高压声势和态势,遏制”吃拿卡要“现象和趋势,切实优化服务环境,为客户服好务。

  在笔者采访的短短两个小时内,看着库区内换票、排队、吊装、出厂,一切井然有序。

 

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