群策群力降成本
陈旭宁 张向莉
       [《长钢纵横》2014年 第3期 总第90期 ] 关闭】【回页首
    仓储公司废钢组自加压力,通过加强内部管理,改进废钢加工方法,合理调配废钢拉运,建立考核约束机制等措施,发动职工从生产入手,在优化废钢加工过程中降低成本增加效益。

  自从公司硬线盘条成功开发并投入批量生产以后,给废钢加工带来了麻烦,原来的非硬线盘条专门有大功率打包机进行打包,省时高效。但是硬线盘条经过打包的效果不好,由于其材质硬、打包量减小、打包时间长、打包质量差,主要表现在打包不紧,许多打包块经过两次吊运就变得松散拉开,影响入炉。工人们在工作中灵活采取“先烧割再打包”的方法进行硬线加工,效果显著。所谓的“先烧割后打包”就是先把硬线盘条烧割两道,使盘卷一分为二,然后进行打包。这样看似工序麻烦,但是效率比单纯采用烧割加工法提高了好几倍,加工质量比单纯采用打包机加工法高。这种方法已经在今年的“三规一制”修改中通过广泛征求群众意见后被列入《工艺技术操作规程》。

  如何降低拉运废钢的汽车油耗?废钢组通过包车定线、建立台账等方法,确实堵塞了一些漏洞,但是效果不明显。司机们的“不跑空趟”拉运法,实实在在地提高了拉运出库效率。以前总是空车从旧区废钢库拉运废钢到炼钢厂交料,然后空车返回旧区废钢库。长期实践中,爱动脑子的司机们根据实际情况,出车时从废钢库拉一车废钢到炼钢厂卸货后再去轧钢厂拉废钢;收车时,再去H型钢厂拉一车废钢运回废钢库,这样车不跑空趟,既增加了个人收入,也提高了废钢组出入库效率。

    岗位职工相互监督,相互检查,是促进设备点检、减少设备损坏、降低备件成本的有效做法,这也是废钢组经过长期实践摸索出的可行方法。可以说,没有人故意损坏设备,都是在操作中由于操作不当造成了设备损坏。所以面对考核,职工都不愿意主动承担责任,对损坏的设备都是推卸责任,久而久之,职工操作责任心不强,设备损坏率难以控制。为此,废钢组对易损坏的部位、职工不愿意去点检的部位制作了专项点检表,并把点检表放在点检部位,每个月放一张,月初放上去,月底拿下来,点检表十分简单,只有点检情况、责任人等内容,这样就迫使操作者必须天天上去亲自点检,不上去你就填不了点检表。责任分清了,考核明确了,大家自然操作就精心了。

 

>